????在太倉港繁忙的作業(yè)現(xiàn)場，我司轎鐵物流負(fù)責(zé)人劉謝華先生接受了媒體采訪，介紹了公司的作業(yè)流程。他提到，當(dāng)前作業(yè)現(xiàn)場共有18名工作人員，他們通過協(xié)作，能夠同步卸載兩節(jié)籠車。每列卸載過程大約耗時(shí)6小時(shí)。面對太倉港業(yè)務(wù)量的急劇增長，轎鐵物流實(shí)施了高效的作業(yè)策略，確保了商品車的及時(shí)出口，保障了業(yè)務(wù)的順暢運(yùn)行。
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????籠車班列將商品汽車集并至太倉港，再經(jīng)滾裝船出口至中東、南非、歐洲等地，形成了“國內(nèi)集貨、港口中轉(zhuǎn)、國際分銷”一體化網(wǎng)絡(luò)，運(yùn)輸周期較開通籠車班列前縮短20%。? ??
????蘇州港航集團(tuán)太倉投資發(fā)展有限公司運(yùn)營部科員龍贊輝介紹，通過這種方式，運(yùn)能得以提升，確保車輛抵達(dá)港口后能夠及時(shí)趕上預(yù)定的船期。? ??
????目前，太倉港疏港鐵路專用線已開通自西安、重慶、安徽等城市始發(fā)的籠車專列，從原模式“兩進(jìn)兩出”，今年做到“四進(jìn)四出”，夜間搶時(shí)進(jìn)站兩列商品車，同時(shí)在夜間完成卸載工作。卸車作業(yè)完成后，立即進(jìn)行裝載，并隨即發(fā)送兩列新車。今年1至2月，該專用線已運(yùn)輸出口商品汽車18730輛，同比增加360%。進(jìn)入3月，受汽車出口高峰影響，日均運(yùn)輸出口商品汽車超過600輛。
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